武进区租赁高压发电机 检查活塞环与环槽的侧隙 武进区飞达电力设备有限公司

检查活塞裙部和缸套内孔的磨损情况，测量活塞裙部与活塞销垂直面的大间隙值，活塞裙部与缸套内孔的标准值为0.14-0.2mm，使用极限为0.25mm。这个间隙也可以用塞尺来测量，超过极限先换活塞，如果不能，则更换气缸套。当换缸套时，应使压力均匀，垂直作用于缸套端面。并且保持缸套和缸体内孔之间的过盈量在0-0.044mm之间。 

检验活塞销和活塞销孔的磨损情况，检查活塞销外径标准值，检查活塞销内径，活塞销与销孔配合过渡配合，由过盈0.013mm到间隙0.036mm，使用极限为0.06mm(间隙)。更换活塞销时，当活塞销放在销孔内有明显晃动。

检查活塞销与连杆小头孔的配合与磨损，用内径千分表检查连杆衬套孔内径、活塞销与连杆小头衬套配合间隙，标准值为0.02-0.04mm，使用极限为0.12mm，使用极限为0.12mm，新衬套与连杆小头衬套应保持0.018-0.068mm的过盈。

使用极限2.5mm，用塞尺检查深圳发电机出租活塞环和环槽的侧隙，用塞尺检查，气环侧隙标准值为0.08-0.115mm，使用极限为0.2mm，第二气环侧隙标准值为0.05-0.085mm，使用极限值为0.05-0.085mm，使用极限为0.05-0.085mm，使用极限为0.17mm，第二气环使用极限优先更换活塞环，用塞尺检查，用塞尺检查，气环间隙标准值为0.08-0.115mm，使用极限为0.2mm，第二气环使用极限为0.05-0.085mm。

检验连杆大头轴瓦与连杆轴颈之间的配合间隙，用塑料间隙塞尺测量，将连杆盖装上连杆螺栓，旋紧螺栓，分2-3次旋紧，旋紧力矩为98-112N/m，然后拆开检查塑料间隙塞尺的宽度，发现实际间隙为0.046-0.108mm，旋紧力矩为98-112N。

检查连杆大头和连杆轴颈开挡宽度的侧隙，标准值在0.15-0.35mm之间，使用极限为0.6mm，超过限值时可以更换垫片的厚度。

检验主轴瓦和主轴颈配合间隙，用塑料间隙塞尺测量，主轴承盖螺栓力矩为177-196N·m，分2-3次旋紧，拆下主轴承盖，检查塑料间隙塞尺的宽度，确定实际间隙为0.07-0.13mm，使用极限为0.23mm，根据磨削后主轴的尺寸，选择加厚的主轴瓦。锭颈圆柱度不大于0.02mm。

在气缸体内安装曲轴时，用千分表检查曲轴轴向间隙，标准值为0.07-0.25mm，使用极限为0.4mm，超过限值，超过限值，超过限值，可更换后一道主轴承盖的止推片厚度。

检查连杆大小头孔的平行度，在大小头孔上穿一根芯棒，把芯棒放在V形铁上，连杆垂直放置，用两个百分表测量小头芯棒的高度差，在100mm长度上不超过0.05mm。

检验连杆的偏扭度，放平连杆，测量小头孔两端的高差，在100mm长度上不能超过0.05mm。

检查凸轮轴与凸轮轴轴颈与凸轮轴衬套的配合磨损情况，凸轮轴与轴套间隙标准值为0.05-0.09mm，使用极限为0.2mm，超过该限制时，优先考虑更换凸轮轴外圆与气缸上安装孔的过盈0.04-0.09mm。

检查凸轮轴平直度，把凸轮轴放在V型铁架上，在凸轮轴中间放千分表测量，凸轮轴的直线度不得大于0.05mm，超过时要进行校正。

检验凸轮轴轴向间隙，同样采用测量曲轴轴向间隙的方法，标准值为0.07-0.22mm，可用调节止推垫的厚度进行调节。

检验气门挺柱外径与安装孔的配合间隙，配合间隙标准值为0.03-0.06mm，使用极限为0.15mm。

检测机油泵齿轮与泵体端面间隙，用塑料间隙塞规测量，标准值为0.06-0.12mm，使用极限为0.2mm，超过限值应调整泵体的厚度或研磨泵体平面。检查机油泵齿轮与泵体之间的径向间隙，标准值0.09-0.17mm，使用极限为0.25mm。

检查和更换曲轴前后油封，更换所有内衬。

11活塞，连杆，曲轴，凸轮轴的装配。

按照与拆卸过程相反的顺序进行，但需要注意：

11.1所有部件清洁干净，用压缩空气吹通所有油道油孔，冲洗水道，必要时拆下堵头，对所有相对运动部件进行润滑，以免早期磨损。

11.2活塞与连杆的装配，加热活塞至80-100℃时，活塞顶部有进气门凹陷的一面和连杆上有对号的不同侧面。11.3在活塞上安装活塞环时，要用活塞环拆装钳，用这个垫圈与第二道环圈不一样，不能装错，二道环的开口应该是“STD”标志的一面应朝上、各环的开口要错开120°，以防漏气和漏油，油环的开口应在活塞孔的垂直方向上。

油环的开口方向特别要与活塞销孔中心线方向垂直。“STD”标记的一面在第二道气环开口附近应朝上。在检测活塞环开口间隙时，应先将活塞环放入缸套内，然后用厚薄规进行检测。如果间隙过小，可以用细锉刀来修整，如果间隙超过极限尺寸，应更换。

11.4在向连杆上装入轴瓦时，对于用20号高锡铝合金连杆瓦，上下瓦厚度不同，有两个槽的是下瓦，背面有“下瓦”字样，一个槽的为上瓦，背面有“下瓦”字样，一个槽的为上瓦，若连杆轴瓦采用铜铅合金，则不分上下瓦。

11.5装配好活塞环的活塞连杆组合用一个专门的卡箍包住活塞和活塞环，装在缸套里(此时气缸套内壁必须涂上润滑油)，活塞顶有对号的一侧(喷油嘴一侧)。安装曲轴和连杆盖，并分2-3次均匀地旋紧螺栓，扭矩98-112N·m。

11.6主轴承盖与机体为配套镗孔，主轴承盖上铸有箭头标记，并打上同号字。组装时，箭头应该向前，不能装反，也不能互换。锭子顶头的菱形销子的圆弧面应该与主轴承孔的轴线方向一致。紧固主轴承螺栓时，必须从中间旋起，然后向两边依次旋紧，分2-3次逐渐增加扭矩，后拧紧力矩为177-196N·m。

锭承上、下瓦不同，有油槽、油孔为上瓦。机架的后一个主轴承安装有止推片来控制曲铀轴向间隙在0.07-0.25mm之间。止推装置的一面是摩擦合金，其上有油槽，安装时应使油槽与曲轴上转动的台肩接触。重新安装曲轴齿轮。

11.7在安装凸轮轴衬套压入机体时，注意轴套上的油孔，机体上的油孔应对齐。装入凸轮轴后，再装入挺柱和推杆，装入止推片，旋紧螺栓。

11.8在曲轴后油封座上压上曲轴后的油封，压入时，封口刃向内涂上润滑油，在油封外圆上涂上密封胶，用工具压入，不得偏斜。把曲轴前的油封同样压入齿轮室盖。

12号重大检修程序。

1.引擎与发电机分离，拆卸引擎机油、冷却液、燃油总管；拆下机油冷却器、充电发电机、进排气门总管、支管。

2.拆去汽缸罩、罩壳、摇臂组件、汽缸组件。

3.拆下凸轮轴，风扇侧平衡轮。

4.拆下内凸轮轴和凸轮轴的配件。

5.拆卸活塞组件。

6.翻转引擎拆下大瓦盖、瓦。

7.把曲轴吊起来，安全放置。

8.将机体翻转检测气缸内的数据，并用放大镜观察曲轴各轴径表面是否有划痕、暗斑。

9.拆开气缸盖组件，拆下喷油器组件；

清洁气门并检查是否协调。

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